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铸造技术

特种铸造

时间:2015-02-02 14:12:25  作者:未知  来源:网络文摘  浏览:285  评论:0

    特种铸造是指与砂型铸造不同的其他铸造方法。特种铸造有近二十种,常用的有熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造、低压铸造等。这些铸造方法在特定条件下,能够提高生产率、提高铸件质量,改善劳动条件。

1、金属型铸造

    金属型铸造又称硬模铸造,它是将液体金属浇入金属铸型,以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成,可以反复使用多次(几百次到几千次)。

特种铸造

    根据分型面位置不同,金属型分为整体式、垂直分型式、水平分型式和复合分型式。垂直分型式(见右图)便于开设内浇道和取出铸件,易于实现机械化,应用较多。他由底座、定型、动型等组成,浇注系统在垂直的分型面上。

    金属型铸造与砂型铸造比较,在技术上与经济上有许多优点。

(1)金属型导热快,铸件冷却迅速,晶粒细小,其力学性能比砂型铸件高。同样合金,其抗拉强度平均可提高约25%,屈服强度平均提高约20%,其抗蚀性能和硬度亦显著提高。

(2)铸件的精度和表面质量比砂型铸件高,而且质量和尺寸稳定。金属铸件的尺寸精度为CT6,表面粗糙度值Ra值12.5~6.3μm,加工余量小。

(3)铸件的工艺收得率高,液体金属耗量减少,一般可节约15~30%。

(4)不用砂或者少用砂,一般可节约造型材料80~100%。

    此外,金属型铸造的生产效率高;使铸件产生缺陷的原因减少;工序简单,易实现机械化和自动化。金属型铸造虽有很多优点,但也有不足之处。如:

(1)金属型制造成本高、生产周期长。

(2)金属型不透气,而且无退让性,易造成铸件浇不到、开裂或铸铁件产生白口等缺陷。

(3)金属型铸造时,铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度,铸件在铸型中停留的时间,以及所用的涂料等,对铸件的质量的影响甚为敏感,需要严格控制。

    金属型铸造主要用于大批生产形状简单的有色金属铸件。如飞机、汽车、拖拉机、摩托车的铝合金活塞、泵体、铜合金轴瓦、轴套等。

2、压力铸造

    压力铸造是指熔融金属在高压下高速充型,并在压力下凝固的铸造方法。压铸工艺过程是:向型腔喷射涂料、闭合压型、压射金属、打开压型顶出铸件。

特种铸造

    压铸机是压铸生产专用机器,主要有开合型、压射、抽芯、顶出铸件等机构组成。分为热压室式和冷压室式两类。冷压室式有立式和卧式两种,卧式冷室压铸机工作过程如右图所示,将金属液定量浇入压室中,压射冲头(活塞)以40MPa~100MPa的压力将其压入型腔。保压、冷凝后,用顶杆把铸件顶出。

    压力铸造具有如下特点:

(1)压铸的生产率比其他铸造方法都高,并易于实现半自动化、自动化。

(2)压铸件尺寸精度高,表面质量好。大多数压铸件不需要切削加工即可直接进行装配,可实现少、无切削加工,省料、省工、成本低。

(3)可铸出结构复杂、轮廓清晰的薄壁、深腔、精密铸件。

(4)压铸件组织细密,强度、硬度比砂型铸件提高25%~40%。

(5)设备和压铸型费用高,压铸型制造周期长,所以只适应大批量生产。

(7)因金属液在高压高速下充型,在压力下凝固成形,铸件内常有小气孔存在于表皮下面,故压铸件的切削加工余量不能过大,以防气孔露出表面。压铸件不能进行热处理,因加热时气体膨胀会造成表面鼓泡或变形。

    压力铸造主要用于大批量生产有色金属铸件,如汽车、拖拉机、摩托车、仪表中的化油器、离合器、喇叭、各类薄型壳体等。


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